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隧道窯常見故障及處理方法

發(fā)布時間:2020/07/02 技術知識 行業(yè)新聞 瀏覽次數(shù):4081

窯車上的坯體在隧道窯爐內(nèi)發(fā)生倒塌的現(xiàn)象,一般稱”倒車”,是隧道窯常見故障之一。倒車發(fā)生的原因主要有:

1.倒車

??窯車上的坯體在隧道窯內(nèi)發(fā)生倒塌的現(xiàn)象,一般稱”倒車”,是隧道窯常見的故障之一。倒車發(fā)生的原因主要有:
??(1)裝車不符合要求,或坯垛不穩(wěn),或墊磚松動等。
??(2)入窯坯體水分過高,預熱帶窯頭溫度過高,或者預熱帶上下溫差過大,造成炸坯,坯體炸碎后可直接造成坯垛部分倒塌,也可能卡在窯車與窯墻之間的間隙內(nèi),造成進車阻力加大,料垛或墊磚移動,最終引起坯垛倒塌。
??(3)燒成溫度過高或保溫時間長,制品過燒變形,造成制品柱歪斜而倒塌。
??(4)窯內(nèi)溫度分布不合理,棚架高溫強度低或耐急冷急熱性能差,造成棚架碎裂等。?
??(5)與窯墻或突出物相碰。
??(6)窯車脫軌或窯車走行不平衡。
??(7)其他原因。
??有時也可能是以上幾種因素同時存在。
??倒車事故發(fā)生后,若能及早發(fā)現(xiàn),及時處理,可以減少損失。因此,當間歇進車時,進車前應注意觀察窯內(nèi)兩側情況,連續(xù)進車時要注意推進過程中推車機壓力的變化。
??處理倒車事故的具體措施,要根據(jù)具體情況確定。
??如輕微的倒車或發(fā)生在冷卻帶的倒車,有時可不用停窯處理,而隨車推出。
??若倒車發(fā)生在預熱帶頭部幾個車位,可將燃燒室停火,打開窯門,利用推車機(油壓返回或螺旋回)或回車機等,將窯車逐個拖出,直到事故窯車拖出后,再繼續(xù)進車。
??若事故發(fā)生在燒成帶附近,應盡量利用燒成帶前后的事故處理孔處理。
??若事故車已過冷卻帶事故處理孔,且倒車嚴重,繼續(xù)進車會使倒車范圍擴大時,應該停火并停止冷卻帶鼓風,打開冷卻帶窯門,從尾部將窯車逐個拖出,直到可順利進車為止。
??當處理事故窯溫下降時,要注意冷卻速度不可太快。特別應注意大量冷風入窯,而造成窯體損壞和正常窯車上裝載的制品開裂等問題。
??為了防止倒車事故要嚴格保證裝車質(zhì)量,入窯前一定要逐車檢查,盡量把事故消除在窯外。其次要控制好入窯水分。并應嚴格燒成操作,穩(wěn)定熱工制度。

2.窯車燒壞

??如果窯車下部溫度過高,輕則會使窯車軸承的潤滑沒燒干,燒焦;重則使裙板和砂封板變形,造成窯車無法正常運行,維修工作量也相應增大。
??這種事故一般發(fā)生在燒成帶和冷卻帶,其產(chǎn)生原因主要是窯車上部壓力過高(比車下),或者窯車上下密封不嚴所致。
??解決這個問題的辦法是:降低車下溫度,車下吹風冷卻;適當提高車下壓力,使窯車上下壓力得到平衡;搞好窯車的密封,砂封槽每班要定量加砂,保證密封作用;若窯車裙板已發(fā)生變形,要及時處理平整,否則密封不好,窯車燒損會更加嚴重。

3.燒燒系統(tǒng)故障

??燒油燃燒系統(tǒng)常見故障見表1,煤氣燃燒系統(tǒng)常見故障見表2。

表1 油燒嘴常見故障分析

序號故障現(xiàn)象產(chǎn)生原因排除方法
1燃燒不完全(1)空氣量不足 
(2)霧化不好,火焰中有明顯火星
(3)油與空氣混合不好
(1)加大空氣量
(2)提高空氣壓力
(1)提高油溫
(2)改進燒嘴霧化性能
(1)適當調(diào)節(jié)空氣量
(2)改進油嘴結構
2火焰往一邊抖動(1)油出口變形
(2)控油針變形
(3)風、油嘴不同心
(4)油噴口結焦
(1)更換噴油口
(2)更換或校直油針
(3)重新裝配同心
(4)清理噴油口
3結焦嚴重,燃燒調(diào)節(jié)困難(1)霧化不好
(2)操作不合理
(3)調(diào)節(jié)閥失靈
(4)油路堵塞
(1)提高油溫
(2)適當加大空氣量
(3)改進油嘴結構改進操作,熄火時禁止重油流入油嘴檢查、校正風油調(diào)節(jié)閥用蒸汽清掃管路
4附件漏油(1)密封材料差
(2)裝配不當
采用石棉橡膠墊重新裝配
5噴嘴漏油(1)油進口不嚴
(2)霧化劑壓力太低
(3)油溫太低
重按進口接頭提高霧化劑壓力提高預熱油溫度
6噪聲大(1)油嘴噴油量大
(2)空氣受熱急劇膨脹
(3)燒嘴結構不合理
降低油嘴負荷使空氣混合減慢并減少過剩空氣加以改進
7燒嘴振動嚴重(1)燃油沸騰
(2)共鳴
(1)降低油預熱溫度
(2)去除爐內(nèi)凸出物或改變爐膛形狀
8周期性噪音火焰振動(1)調(diào)整火焰
(2)清理油嘴噴油口
(3)適當改變燒確磚口大小和角度

表2 煤氣燒嘴常見故障分析

序號故障現(xiàn)象可能原因排除方法
1回火:火焰縮入燒嘴內(nèi)燃燒,混合管發(fā)紅,燒嘴聲音異常(1)噴頭被燒損
(2)噴射能力降低
(3)煤氣壓力太大
(4)D/d值太大
(1)關閉煤氣閥,燒嘴緩冷
(2)及時換噴頭(3)D/d值選合適(4)更換節(jié)流墊圈
2脫火:火焰離開噴頭在空間燃燒(1)混合物噴出速度大于燃燒速度
(2)一次空氣過剩系數(shù)太大
(1)關小空氣閥
(2)點爐時輕輕開啟煤氣閥
3空氣管道回火爆炸(1)低壓燒嘴使用時沒開風機
(2)煤氣逸入空氣管道
(1)打開鼓風機
4點不著火,燃燒不穩(wěn)定(1)燒嘴結構不合理,空氣不足
(2)D/d值不合理
(3)煤氣壓力低
(1)調(diào)整噴嘴位置
(2)加大混合室合理選擇D/d低壓燒嘴可取消節(jié)流孔板
5不完全燃燒,火焰軟而無力(1)一次空氣過剩系數(shù)太小
(2)燒嘴結構不合理
(3)D/d值不合理
增加空氣使燒嘴結構合理合理改變D/d
6漏氣(1)鑄件有裂紋或疏松
(2)連接墊燒損:墊太薄或兩面未涂油
(3)螺紋處麻鉛油被燒損
換鑄件換墊或兩面途MoS2潤滑脂或黃油螺紋處用鉛油和麻擰緊

4.推車機故障

??推車機可能出現(xiàn)的故障及其處理方法如下:
??(1)油缸筒漏油 可能是密封牛皮碗磨損、破裂,此時更換牛皮碗。也可能是新牛皮碗干縮,故換用新牛皮碗時,應預先放溫水中浸泡后才使用。
??(2)油泵供油量不足,車速減慢 檢查出油管的油量,若不出油或出油量小,應檢查油泵的鋼球閥門,看彈簧是否太緊或太松,松與閥座是否吻合嚴密,進油管上過濾器的濾網(wǎng)是否堵塞,然后對癥處理。若以上沒有問題,應繼續(xù)檢查泵前的密封環(huán)是否壓緊,密封圈是否完好。若密封圈已經(jīng)磨破而造成漏油就應更換。?
??(3)頂桿推出后不能退回 可能是牛皮碗太緊,回油閥失靈,回油管堵塞,頂桿太長或其他原因產(chǎn)生變形,配重下降時受阻等,查明原因后進行排除。

5.停電

??如遇突然停電,而工廠又沒有備用的發(fā)電設備時,應停止燃燒并盡可能保持窯內(nèi)的溫度和氣氛。具體措施要視系統(tǒng)的特點和窯爐構造特點而定。對于燃油隧道窯可參照以下步驟:
??(1)關閉油閥、齒輪泵及電加熱器;
??(2)關閉高壓風機;
??(3)堵塞燒嘴口或卸下燒嘴,防止高溫輻射,燒壞燒嘴;?
??(4)切斷所有電動設備的電源開關;
??(5)關閉排煙總閘;
??(6)必要時,用蒸汽吹掃油管路,防止油管重油凝固;
??(7)巡視檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理。
??來電后的點火操作步驟如下:
??(1)逐步打開總煙道閘板或啟動排煙風機;
??(2)開動齒輪油泵及電加熱器;
??(3)啟動高壓風機;
??(4)先開霧化風閥,再開油閥,進行噴嘴點火;
??(5)啟動其他風機。急冷風機和抽熱風風機要要求冷卻帶溫度上升情況,逐漸恢復到正常開度;
??(6)根據(jù)燒成帶升溫情況,逐步增大推車速度,燒成帶溫度恢復正常后,即可按正常速度進車。

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